Esta silla "voladiza" se diseñó en 1926 y entró en producción en 1927. Su forma es similar a la de una silla atribuida a Breuer (véase el catálogo de Thonet de 1927-28 : Mod. B33). El tribunal alemán, en la causa legal de 1926-28, atribuyó el modelo a Mart Stam. En la primera versión de Stam, el modelo tenía una barra horizontal de refuerzo entre las patas delanteras. En la versión de Breuer y en todas las producciones posteriores, la barra horizontal fue sustituida por un elemento curvo bajo el asiento. En 1923, Gerhard Stuttgen, profesor de la Escuela de Arte de Colonia, presentó en una exposición de trabajos escolares una silla "voladiza" (cantilever) fabricada con manguera Mannesmann estirada en frío, pero nadie comprendió la importancia del invento. En 1924, Mart Stam, presumiblemente sin conocer el diseño de Gerhard Stüttgen, tuvo la idea de la silla "voladiza". La idea de diseño de Stüttgen era más técnica que formal, ya que quería mostrar las posibilidades del tubo Mannesmann. En cambio, Mart Stam, pensando en términos formales, concibió la estructura "voladiza" como rotaciones sucesivas de un plano. Sin embargo, como no tenía experiencia en el trabajo del metal, diseñó su primera silla "voladiza" utilizando un tubo gris fundido en caliente con juntas de ángulos roscados. En 1925-26 Mart Stam fue invitado por Mies van der Rohe a participar en la exposición Weiisenhof. Se presume que Mies informó a Stam sobre el tipo de equipamiento que Marcel Breuer utilizaba en los talleres de la Bauhaus. Unas semanas después de que la silla de Mart Stam llegara a Weiisenhof, Mies también presentó su versión de silla "voladiza" (véase el mod. 304). Este es el consensus patri sobre el origen de la silla "voladiza". Sin embargo, razones bastante obvias de carácter técnico pueden demostrar que el tipo de estructura "voladizo" fue el resultado inevitable del uso de los nuevos equipos disponibles en la época para curvar tubos estirados en frío (Mannesmann), y no una imposición individual. En cuanto el mobiliario metálico se puso de moda, y el equipo técnico estuvo disponible en el mercado, las sillas "cantilever" y "trineo" se convirtieron en las sillas de tubo metálico más comunes. No es que plagiaran a Mies, Stam o Breuer, sino que la solución, económica y eficaz, era el resultado de las prestaciones técnicas de los equipos disponibles.